中国下一代碳纤维地铁列车成功试跑:减重13%,全自动驾驶

澎湃新闻记者 姚晓岚

2019-06-19 20:55 来源:澎湃新闻

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6月18日拍摄的我国下一代碳纤维地铁列车外观。 IC 图
6月19日,澎湃新闻(www.qwmdp.com)记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司(下简称“中车四方?#20445;?#20102;解到,由该公司研制的6辆编组下一代地铁列车在调试线上成功完成试跑。据中车四方方面介绍,该列车采用大量新技术、新材料,代表未来的地铁技术潮流,被称为“未来地铁”。
“绿色地铁?#20445;?#20943;重13%,节能15%以上
据中车四方副总工程师丁叁叁介绍,下一代地铁列车最大的特点是更轻更节能。该车辆采用先进的碳纤维技术,其车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造,使列车的重量更轻,整车减重了13%。
此外,该车辆的牵引系统采用了新?#36879;?#25928;节能的碳化硅逆变器和?#26469;?#21516;步牵引电机。车辆更轻,牵引系统更高效,因此跑起来“更节能”。与传统地铁相比,整车综合节能15%以上。
“智慧地铁?#20445;?#20840;自动驾驶,可实现智能维护
据中车四方方面介绍,该车辆的车窗为一面触控大屏,相当于一个超大版“Pad?#20445;?#29992;指尖点击车窗,就能在车窗上上网,看视频、浏览新闻、观看电视节?#24247;取?br />
列车最高速度达140公里每小时,比传统地铁更快。值得注意的是,列车运行全过程为全自动驾驶。车辆设?#20204;?#22823;的智能监测和预警系?#24120;?#23454;时感知列车状态,实现在途故障预警。
同时,通过建立“健康档案?#20445;?#22312;列车处于?#25226;?#20581;康”状态时就主动介入维护,将传?#36710;摹?#35745;划修?#20445;?#21319;级为先进的“状态修?#20445;?#23454;现智能维护,提高了车辆的安全保障能力。
“安静地铁?#20445;?#23458;?#20197;?#22768;?#26723;??#30452;?#20197;上
据中车四方方面介绍,下一代地铁列车首次采用全主动悬挂技术,能够?#35762;?#36710;厢振动,实时对悬挂系统进行调节,使其时刻处在最佳的减振状态,车辆运行更平稳。此外,还应用新?#36879;?#22768;降噪材料、设备,使客?#20197;?#22768;?#26723;??#30452;?#20197;上,车厢更安静。同时配置智能空调、智能照明等新型旅客设施,带来更舒适的乘车体验。
会“变身”的地铁:可根据客流变化灵活编组
据中车四方方面介绍,与传统地铁相比,下一代地铁列车的适用性更强——列车会“变身?#20445;?#21363;“灵活编组?#20445;?#21487;根据客流变化,在2节至12节范围内任意搭配车厢,?#26723;?#36816;营成本,提高运营效率。
同时,该列车?#35270;?#26356;为恶劣的运营环境,无论高温、高寒、高海拔,?#25925;?#23567;曲线、大坡道,都能运行自如。
据介绍,下一代地铁列车在调试线上完成试跑后,下一步将开赴地铁线路,开展线路试验和运行示范。
责任编辑:包雨朦
澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 下一代地铁

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